03 set. ELS DIJOUS D’ESTIU (X) LA PORTA DEL PARC DE LA PEGASO

Carrer Gran de la Sagrera, 179. 

08L’antiga fàbrica d’automòbils i motors d’aviació, La Hispano Suiza, a La Sagrera des de 1911, propietat de diversos socis i que avui encara existeix com a societat, va estar presidida per qui fou el primer alcalde franquista de la Ciutat, Miquel Mateu, el quan va ser obligat a vendre-la al naixent Instituto Nacional de Industria, com consta en escriptura de data 5 de novembre de 1946, per a crear-hi la Empresa Nacional de Autocamiones SA, que fabricaria la marca Pegaso. 

El març de 1949 ENASA demanava permís d’obres, per a construir un edifici al carrer Gran de la Sagrera, entre Riera de Horta y el Pasaje de la Harinera, que és l’actual porta principal del Parc de la Pegaso i únic edifici salvat de l’enderrocament quan es va construir el Parc. Signava el projecte l’enginyer Carles Maria Carreras Rius, director de producció de l’empresa, però se’n desconeixen els arquitectes col·laboradors, es tractava d’una portalada que des del primer moment als ciutadans els hi va evocar la de l’Escola Industrial del carrer Comtes d’Urgell.

Modificada per Batlle i Roig quan projectaren l’actual Parc de la Pegaso, en la porta original, les actuals rampes laterals que remunten a sengles portes, eren a peu pla i estaven modestament enjardinades, com apuntàvem aquest és l’únic edifici que, amb notables transformacions, va salvar-se de l’enderroc quan ENASA va anar traslladant progressivament les seves instal·lacions a la Zona Franca, al mateix temps que els veïns, a través de l’Associació, van reclamar algun equipament i zona verda, descurant tots la conservació d’alguns edificis, inclús algun d’antic provinent de la vella farinera o de La Hispano Suiza que haurien pal·liat des de bon començament la manca de sostre per equipaments, en què el barri ha arribat fins a èpoques ben recents.

*del llibre LA SAGRERA, GUIA MONUMENTAL PER A UNA PASSEJADA (ANY 2020)

Textos de Joan Pallarès-Personat

Fotografies de Salvador Atance